近一段时间以来股票股票配资吗，针对暑期邮轮市场的变化，不少邮轮公司开始做出调整。

来自摩纳哥的一家名为Unofficial Machines的公司披露了一个新项目，号称打造了有史以来最稀有的保时捷911，该项目是由一位在20世纪80年代帮助迈凯轮一级方程式车队取得巨大成功的赛车界知名人士委托。

这辆被称为Turbo Spezial的现代化911 Turbo S，其显著特点是车身涂装向著名的八十年代“935 Street”致敬。不仅如此，935至今仍然是保时捷最酷的产品之一，而Unofficial Machines升级的Spezial无疑是一款引人注目的车型。由Alan Derosier重新设计的车身完全由碳纤维制成，它基于992.1代Turbo S的底盘，完全重新设计的部分包括整个前端、引擎盖通风口以及深而宽的保险杠和前分流器，喇叭形轮拱，后轮前方通风口和全新的后部；车尾是贯穿式单灯条和精致的鸭尾扰流板以及奇特的尾翼。整体设计都尽可能为减小风阻且提高抓地力。

基金的造型需要匹配相应的动力。几年前发布的保时捷992.1代Turbo S就已经配备了640多hp的双涡轮水平对置六缸发动机，能够在2.4秒内加速至62 mph，最高时速可达200 mph（321km/h）以上，不过它并不是一辆单纯追求速度的车型。不过UM还是恰当地将这款车的配置提升到了相当的高度。Turbo Spezial的发动机输出功率超过740 hp（551.8kW），扭矩为700 lb-ft（1126.5N.m），这确实是个好消息。

由KW设计否认全新悬架装置完全可以根据每位用户的要求量身定制。Turbo Spezial将分为公路版和赛道版，后者将提供“最佳”（可以理解为非常强劲）性能，底盘和内饰的设计“灵感”来自同样侧重赛道驾驶的GT3 RS。

Turbo Spezial的碳纤维部件将在意大利都灵制造，最后组装将在法国南部进行，计划将于2025年夏季投入生产。现在用户还可以指定992.1敞篷车款式进行升级。目前已知每辆起价35万欧元，目前已有六辆出售。

这是一款比较有特色的911车型深度升级版，凭借原型车超高的人气，不愁有忠实爱好者为类似的改造项目买单。

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