贝壳财经讯(记者林子)7月19日，上汽集团（600104）在投资者互动平台表示，上汽Robotaxi实现在上海、苏州等多个区域开展示范运营，共有车辆近100台，累计行驶里程达400万公里，订单超20万单。

上汽集团称，集团及六家同行业可比公司的平均坏账准备计提比例从2022年12月31日的7.87%提升至2023年12月31日的9.28%,平均上升1.41百分点，与集团2023年12月31日的坏账准备计提比例上升幅度趋同。

　　当地时间6月10日，苹果宣布与OpenAI建立合作伙伴关系，整合对方的ChatGPT。

　　此举一出，特斯拉CEO马斯克怒了！马斯克当日在社交平台上连发数帖，他表示，“如果苹果与OpenAI合作，在操作系统层面整合ChatGPT，我将禁止那些携带苹果设备的人来访。”

　　马斯克“炮轰”苹果与OpenAI的合作

　　当地时间6月10日，苹果宣布与OpenAI建立合作伙伴关系。苹果称，各个苹果平台上的Siri（语音助手）和全系统可用的Writing Tools（书写工具）均集成ChatGPT功能，支持用户直接运用ChatGPT的专长，包括它对图像和文档的理解能力。

　　苹果表示，用户可以在系统中直接调用ChatGPT，“只要你同意，而且不用创建账户，已有账户可以进行关联”。

　　尽管苹果强调，Apple Intelligence从设计之初就十分注重用户隐私。但马斯克却对此嗤之以鼻。

　　苹果不够聪明，无法开发自己的AI，但却有能力确保OpenAI将保护你的安全和隐私，这显然是荒谬的。

　　一旦将你的数据交给OpenAI，苹果也不知道将来会发生什么，他们这么做完全是在出卖用户。

　　倘若苹果在操作系统层面集成OpenAI，那将是不可接受的危害安全之举。我将禁止苹果设备进入自己旗下的公司，访客将被要求在门口检查其苹果设备。

　　马斯克怒从何来？

　　马斯克与OpenAI之间，上演着一场硅谷AI恩仇录。

　　OpenAI最早为非营利组织，于2015年底由马斯克、美国创业孵化器Y Combinator总裁萨姆·奥特曼、全球在线支付平台PayPal联合创始人彼得·蒂尔等硅谷科技大亨创立。

　　2018年，OpenAI在社交平台发文称，马斯克将离开该组织董事会，但将继续提供资金和建议。“随着特斯拉更多地关注人工智能，此举将避免马斯克可能的利益冲突。”

　　随后，马斯克与OpenAI的“恩怨”主要集中在“开源”和“营利性”两大方面。

　　今年3月1日，马斯克向旧金山法院提交了一份46页的诉讼报告，正式将OpenAI及其CEO萨姆·奥特曼、OpenAI的联合创始人和总裁Greg Brockman告上了法庭。在马斯克的诉状里，他重点提及当年OpenAI与其签订的创始协议。根据协议约定，OpenAI将是一个非营利的机构，旨在开发AGI为人类造福，不适用于追求股东利润最大化的营利性公司。同时它将是开源的，只平衡安全考虑，不会出于专有商业原因对其技术进行封闭和保密。但从OpenAI现在的发展情况来看，不仅从开源AI变成了闭源AI，还从一家非营利组织变成一家估值百亿的企业，并且一直在帮微软扩大收益。

　　几天后，OpenAI在官网发文称，公司的使命是确保AGI能够造福全人类，并驳斥了马斯克的所有指控。OpenAI强调，“我们为当今最强大的AI提供了广泛的使用途径，包括一个免费版本，每天都有数亿人使用。”

　　值得注意的是，OpenAI在官网不仅公开披露OpenAI和马斯克的关系，还将马斯克与OpenAI三位重要创始人的4封来往邮件曝光。信件内容显示，构建AGI所需的资源远远超过最初的想象，马斯克曾同意OpenAI建立营利性组织，也不完全开放。信件称，“我们和马斯克都认识到，要获取这些资源，一个营利性实体是必要的。”

　　业内人士指出，马斯克与OpenAI决裂的原因或在于一项双方未能达成共识的提议：2018年2月初，马斯克提议，OpenAI应该“依附于特斯拉这棵摇钱树”，“加入特斯拉是唯一一条甚至有望与谷歌抗衡的道路”，但OpenAI团队拒绝了这个想法。也有业内人士指出，当时奥特曼已经升为OpenAI实际领导者，成立了一个能够筹集股权基金的营利性部门，获得了来自微软等公司的投资。

　　分析人士称，马斯克与OpenAI这场旷日持久的“战争”背后是日益激烈的人工智能竞赛。

　　在争夺OpenAI主导权失败后，马斯克正在马不停蹄地研发属于自己的人工智能项目。今年5月27日，马斯克宣布，去年7月成立的人工智能公司xAI完成了B轮融资，金额高达60亿美元，这家公司目前的估值约180亿美元。据介绍，本轮融资的资金将用于将xAI的首批产品推向市场、构建先进的基础设施炒股杠杆收费，并加速未来技术的研究和开发。有消息称，这家公司将在明年秋天之前建造“算力超级工厂”，并使用超过10万个专用芯片进行训练。